沈阳一车CAK5085数控车床厂家介绍5085数控车床故障现象分析，沈阳一车CAK5085数控车床根据工作原理和故障现象进行分析，刀塔转动是由伺服电机驱动的，沈阳一车5085数控车床伺服单元就产生过载报警，切断伺服电源，并反馈给NC系统，显示6016报警。沈阳一车CAK5085数控车床检查机械部分，更换伺服单元都没有解决问题。更换伺服电机后，沈阳一车数控车床5085故障被排除。观察故障发生过程，在启动E轴时，E轴开始运动，CRT上显示的E轴数值变化，沈阳一车CAK5085数控车床厂家介绍5085数控车床故障现象分析，当数值变到14时，突然跳变到471，沈阳一车CAK5085数控车床为此我们认为反馈部分存在问题，更换位置反馈板，故障消除。E轴修整器失控，E轴能回参考点，沈阳一车数控车床5085但自动修整或半自动时，运动速度极快，直到撞到极限开关。沈阳一车CAK5085数控车床发现撞极限开关时，其显示的坐标值远小于实际值，沈阳一车5085数控车床肯定是位置反馈的问题。但更换反馈板和编码器都未能解决问题。 沈阳一车CAK5085数控车床厂家介绍5085数控车床故障现象分析，仔细研究发现，沈阳一车CAK5085数控车床E轴修整器是由Z轴带动运动的，一般回参考点时，沈阳一车5085数控车床而修整时，E轴修整器被Z轴带到中间。为此我们做了这样的试验，将E轴修整器移到Z轴中间，沈阳一车数控车床5085回参点也出现失控现象；为此我们断定可能由于E轴修整器经常往复运动，沈阳一车CAK5085数控车床导致E轴反馈电缆折断，而接触不良。校线证实了我们的判断，找到断点，焊接并采取防折措施，使沈阳一车5085数控车床恢复工作。由于现代的数控系统可靠性越来越高，沈阳一车CAK5085数控车床故障率越来越低，很少发生故障。